Јапонскиот производител Honda на својот настан, уште еднаш потврди дека трга на европскиот пазар во сериозна офанзива, откако во еден ден претстави три нови автомобили. Најважните нови модели се целосно електричниот e:Ny1, кросоверот ZR-V, кој досега се продаваше само во Јапонија, како и новата генерација на CR-V.
Новиот CR-V ја задржува целокупната силуета на својот претходник, но добива нова препознатлива предна табла со задебелена и голема решетка опкружена со пар елегантни фарови. Секоја од двете достапни погонски единици за Европа добива свој дизајн на решетката. Промените во задниот дел се помалку забележливи со тоа што задните светла ја задржуваат основната форма, но добиваат нова внатрешна графика.
Оваа нова генерација на CR-V е поширока, подолга и повисока, обезбедувајќи повеќе простор за патниците. Благодарение на подолгото меѓуоскино растојание, има 1,5 сантиметри дополнителен простор за нозете и до 18 проценти поголем капацитет за багаж.
Кабината на новиот CR-V има подобра видливост благодарение на долните предни агли и порамната хауба, што се комбинира со големата стаклена градина за „зголемување на чувството на отвореност и обезбедување чувство на сигурност и сигурност за сите патници“. CR-V на Стариот континент нема достапен погон со чисто согорување.
Кросоверот користи 2,0-литарски агрегат со Аткинсонов циклус, поддржан од два електрични мотори, како и plug-in хибридна опција за Европа. Двата електрични мотори и поголемиот пакет батерии му овозможуваат на новиот CR-V да помине и до 82 километри. Јапонската марка не сподели повеќе информации, иако вели дека батеријата може целосно да се наполни за само 2,5 часа.
Honda ZR-V и Honda e:Ny1 – електрифицирани возила за европскиот пазар
Honda ZR-V е на јапонскиот пазар веќе една година, а сега е достапен и за европските потрошувачи. Ова возилo е сличнo на HR-V-то, кое се продава во Северна Америка, но е поголем од европската верзија. ZR-V-то, го пополнува просторот помеѓу HR-V и CR-V, и се нуди исклучиво со 2,0-литарски хибриден погон.
Според Honda, ZR-V ќе има моќно забрзување, благодарение на хибридната поставка, која е иста како таа на Civic e:HEV. За перформансите дополнителни детали сè уште не се објавени. ZR-V е долг 4570 мм и широк 1840 мм, што го прави по голем отколку HR-V и поблиску до CR-V. Со преклопени задни седишта, има товарен капацитет од 1.291 литри.
На другата страна, Honda e:Ny1 е чисто електричен кросовер, кој е еден од трите електрифицирани модели на Honda за европскиот пазар, заедно со ZR-V и CR-V. E:Ny1 е базиран на сосема нова платформа наречена e:N Architecture F, која е дизајнирана да ја подобри стартноста, да има низок центар на гравитација и добра аеродинамика на подвозјето. Како и HR-V, e:Ny1 има погон на предните тркала.
Единствениот мотор на електричниот автомобил e:Ny1 генерира 204 КС и 310 Nm вртежен момент. Тој е поврзан со батерија од 68,8 kWh која може да се полни од 10 до 80 проценти во рок од 45 минути и дава опсег на возење од 412 километри.
Иако пропорциите на SUV не сугерираат дека е:Ny1 е спакуван поинаку од автомобил со внатрешно согорување, Honda вели дека позиционирањето на електричниот погон и хардверот обезбедуваат силен внатрешен простор. Екранот на допир е голем со димензии 15,1 инчи и се протега од горниот дел на контролната табла, веднаш до главната конзола на тунелот за пренос. За разлика од автомобилите како што е Civic, e:Ny1 има контроли за климатизација сместени во тој екран. Ориентацијата на портретниот екран значи дека внатрешниот дизајн на e:Ny1 е многу различен од малиот Honda e, кој има дигитални екрани кои се протегаат преку контролната табла и има ретровизори засновани на камера, што не се присутни на e:Ny1.
Електричниот автомобил e:Ny1 ќе се појави на европските патишта подоцна оваа година.
