Осум европски земји, вклучувајќи ги Франција и Италија, рекоа дека се против новите правила за емисии. Во оваа иницијатива се вклучени и Бугарија, Чешка, Унгарија, Полска, Романија и Словачка. Нормата Еуро 7 – како стандард за последната генерација мотори со внатрешно согорување – треба да стапи на сила на 1 јули 2025 година. Медиумите јавуваат дека осум членки на ЕУ се противат на ова и го сметаат за прерано, што е последен во низата знаци на противење на еколошките регулативи.
Тие држави се противат на какви било нови правила за емисии, вклучително и нови барања за тестирање или нови ограничувања за емисиите за автомобили и комбиња, бидејќи новите правила ќе ги одвратат инвестициите во индустријата од постигнување на нето-нула транзиција.
Иницијативата доаѓа во време на сè појасни знаци дека земјите на ЕУ достигнаа заситеност со правилата за животна средина, следејќи ги низата закони дизајнирани да го олеснат патот кон климатската неутралност до 2050 година. Регулативата Еуро 7 наметнува уште построги правила за загадувачите како што се јаглерод диоксид и јаглерод моноксид , а целта е да се намалат загадувачките честички кои доаѓаат од сопирачките и гумите.
Да потсетиме дека ЕУ има намера да ги забрани моторите со внатрешно согорување до 2035 година, но пред неколку месеци, не се одвива без проблеми да се обезбедат дозволи за т.н. горива.
Во многу земји постои загриженост дека целосната транзиција кон електрична енергија може да доведе до губење на илјадници работни места во секторот.
Ставот на индустријата е дека новите чекори за намалување на јаглерод диоксидот од автомобилите се непотребно оптоварување за индустријата и ќе ја забават транзицијата на секторот кон електрификација.
